ТДМК

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, какие поршни с выточками под большие клапана подойдут в блок 2130, с сохранением компрессионной высоты поршня и его стандартного диаметра 82,0? Т.е нужен поршень идентичный по геометрии 21213 только с выточками под клапана.

Теоретически, должны подойти поршни от 2110, вот только с каким смещением пальца их нужно брать?

Поршня нужны с большими выточками, чтобы увеличенные клапана при перекрытии в них не упёрлись. + ко всему ход у клапанов тоже будет отличаться от стандартного.

на 2110 лунки радиусом 19,6 мм, на 21213 20,0 мм. Другого размера мы сделать не сможем, лунки литые идут и не обрабатываются. То же самое и по глубине лунок. Можно "отодвинуть" лунки увеличив глубину камеры сгорания поршня, но тогда степень сжатия упадет.

Наверно мы друг друга не понимаем )
Все стандартные поршни 21213 имеют одну круглую выточку по центру и две совсем маленькие под клапана Как тут:

В Вашем каталоге все поршни 21213 с большими выточками ( как тут ) имеют не стандартное смешение пальца (изменена компрессионная высота) потому что рассчитаны они для установки в стандартный блок 21213 коленчатых валов "84", "86", "88". Или я ошибаюсь и стандартные поршни 21213 ТДМК имеют такие же большие выточки?

Так, я так понял, что разговор идет о стандартном поршне с компрессионной высотой 37,9. Вы только хотите, чтобы у вас были глубже лунки под клапана. Под стандартные размеры у нас только стандартные комбинации камеры сгорания и бобышек под поршневой палец. Ну поставьте тогда 2110. ...По нагрузке..... В каких режимах будете ездить? Я не знаю как поведет себя палец с бобышкой.
Это у нас на тюнинге и для поршней 2110 и для поршней 21213 идет камера 2110 и бобышки 21213.

Заодно приведу здесь схему взаимного расположения лунок 2110 и 21213